La Slatina, dezvoltarea urbană intră într-o nouă etapă. După asfaltări, panseluțe și promisiuni electorale, administrația locală a trecut direct la MotoGP. Potrivit informațiilor care circulă prin oraș cu viteza unei motociclete de mare cilindru, la festivalul motocicliștilor, edilul ar fi decis să simtă pulsul comunității direct din motor. Nu metaforic. La propriu. Așa încât, Festivalul Weekendul motocicliștilor s-a transformat, potrivit gurilor rele și camerelor bune, într-un adevărat spectacol administrativ pe combustie.
Personaj principal, însuși primarul municipiului, care ar fi decis că simpla conducere a orașului nu-i mai oferă suficientă adrenalină. Așa că ar fi trecut la nivelul următor. Conducerea unei motociclete pentru care, spun cunoscătorii de legislație și alfabet rutier, îți trebuie permis. Dar ce mai contează niște categorii pe permis când ai majoritate în Consiliul Local și vântul libertății îți bate prin geacă?
Observatorii spun că edilul nu s-ar fi limitat la clasica fotografie de festival, cu mâna pe ghidon și privirea pierdută patriotic spre viitorul comunității. Nu. Omul ar fi intrat direct în rol. A pornit bestia, a ambalat-o și ar fi dat ture prin oraș ca un veritabil cavaler al administrației pe două roți. Probabil era o acțiune de verificare a infrastructurii. Foarte probabil. Cum să simți gropile dacă nu cu suspensia proprie? Numai că, în loc să-l felicite pentru spiritul civic și pentru testarea live a asfaltului plătit din bani publici, un cetățean , evident, un individ care n-a înțeles poezia momentului, s-ar fi dus direct la Poliție și ar fi făcut plângere. De aici, lucrurile au intrat în zona aceea extrem de neplăcută pentru orice primar. Realitatea!
S-ar fi ridicat imaginile de pe camerele video din oraș. Dosarul ar fi ajuns și la Parchet, unde procurorii probabil încearcă acum să stabilească dacă turele prin oraș au fost, plimbare, act de curaj, control tehnic al carosabilului, sau program-pilot de mobilitate urbană. În acest ritm, Slatina ar putea deveni primul oraș din România,cu o altă premieră după eliminarea păcănelelor, unde ședințele operative se țin pe motocicletă, regulamentul rutier devine orientativ, iar categoria A se obține prin vot în Consiliul Local.
Surse apropiate fenomenului spun că motocicliștii prezenți la festival ar fi rămas impresionați. Nu neapărat de manevre, cât de ideea că există oameni care tratează Codul Rutier ca pe o recomandare motivațională. Sigur, rămâne prezumția de nevinovăție. În România, până nu spune instanța ceva clar, omul poate fi și motociclist, și pilot, și cascador, și victimă a entuziasmului civic. Iar dacă totul se confirmă, putem spune că Slatina a reușit performanța rară de a avea un primar care chiar ”accelerează dezvoltarea orașului”. La propriu.
Pentru a lămuri dacă vorbim despre o simplă legendă urbană cu miros de benzină sau despre un episod autentic de administrație pe două roți, solicităm Inspectoratul de Poliție Județean Olt, Parchetul de pe lângă Judecătoria Slatina și primarului să confirme sau să infirme, după caz, existența unei sesizări privind conducerea unei motociclete de către primarul municipiului fără categoria corespunzătoare de permis, ridicarea imaginilor de pe camerele de supraveghere, existența unui dosar aflat în lucru referitor la acest incident.
Vum, vum….!!!!