„Deonto„ abundă în veștile bune privind drumul expres Craiova –Slatina-Pitești cu lotul 2, cu tot, care tranzitează și județul Olt, citând surse și mai „deonto„ din presa centrală, conform cărora, precum colorata la malul mării, mâine gata, hop așa și cu expresul care traversează Oltul! Minunea din anexele minunatului program de guvernare marca VVD(Vio, Vâlcov, Daddy) mult trâmbițată și automat preluată, e consemnată „deonto„, așa:
„ Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Consitrans SRL a fost declarată câştigătoarea contractelor pentru cele două loturi ale tronsonului 2 din Drumul Expres (DX) Craiova – Piteşti. Durata contractelor este de 96 de luni din care 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 de luni perioada de garanție. Contractele vor putea fi semnate după expirarea perioadei de depunere şi soluţionare a contestaţiilor. În cadrul procedurii pentru tronsonul 2 au depus contestaţie italienii de la Tirrena.
Al doilea tronson din DX Craiova – Piteşti, format din două loturi, va avea o lungime de 39,85 de km şi va costa estimativ 1,47 miliarde de lei, fără TVA. Acesta urmează să fie construit între limita judeţelor Dolj şi Olt şi limita judeţelor Olt şi Argeş.Tronsonul 2 va traversa teritoriile localităţilor Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina şi Valea Mare.
Proiectul drumului expres Craiova – Pitești, o investiție estimată la peste un miliard de euro, a sărit în aer. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a pierdut recent războiul judiciar împotriva companiei austriece Strabag și va fi nevoită să reia licitația pentru două tronsoane ale drumului, pe distanța Slatina – Pitești, estimate la 386 de milioane de euro. În 2017, documentațiile de licitație pentru tronsoanele 3-4, reprezentând 64 din cei 121 de kilometri ai drumului, au fost contestate de compania austriacă, însă CNAIR nu a așteptat decizia judecătorilor, ci a deschis ofertele, pe 23 și 24 octombrie. Pe 22 noiembrie, Curtea de Apel București (CAB) a admis în parte contestația Strabag, dispunând modificarea documentațiilor de atribuire. Magistrații au obligat CNAIR să elimine unele cerințe din aceste documentații și au dispus prelungirea termenului de depunere a ofertelor cu zece zile, calculate de la data deciziei instanței. Licitația a trecut însă de faza la care se referă decizia instanței, aflându-se la evaluarea ofertelor.„ https://www.money.ro/autostrada-ford-umbrarescu-primul-castigator-la-licitatiile-pentru-drumul-expres-craiova-pitesti/
Asta ca să încheiem cu „deonto„ ! Ca să trecem la lucruri serioase, răsfoim Planul de mobilitate urbană durabilă pentru Municipiu Slatina, apărut azi în Comisiile Consiliului Local, o lucrare stufoasă, de vreo 356 pagini mișto, cu de toate. Care, spune drept, dă termenul corect și zice așa :
PLAN DE MOBILITATE URBANA DURABILA PENTRU MUNICIPIUL SLATINA/ Proiect Raport Final Plan de Mobilitate Urbana Durabila 2017-2030 Municipiul Slatina
„Pentru perioada de programare 2014-2020, Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM )cuprinde doar următoarele proiecte relevante pentru mobilitatea Municipiului Slatina:
-Autostrada Pitesti –Craiova (care ajunge în apropierea municipiului conform Figura 1.3.1) cu termen estimat de începere a implementării în trimestrul al IV-lea anul 2019 și termen estimat de finalizare a implementării în trimestrul al IV-lea anul 2025;
-Varianta ocolitoare Slatina + Balș cu termen estimat de începere a implementării în trimestrul al III-lea anul 2018 și termen estimat de finalizare a implementării în trimestrul al IV-lea anul 2022.
Măsurile propuse de prezentul Plan de Mobilitate Urbană Durabilă au fost dezvoltate pornind de la nevoile identificate în teren și au ținut cont de prioritățile stabilite la nivel regional și national, fapt evidentiat de dezvoltarea infrastructurii rutiere și crearea de rute ocolitoare pentru devierea traficului de tranzit, proiecte prezentate în capitolul 9.1„. …….
Așadar și prin urmare, grecii fac, comerț pe mare și noi cu ochii în soare!
2025 și 2022, anii noștri, anii Guvernului Dragnea 3, drum expres/autostrada Pitești-Craiova, zice Planul de mobilitate urbană și durabilă a Slatinei, plus variantă ocolitoare „suspensivă„ deocamdată, zice primarul, a frumoasei Slatinei rebrenduită, sunt datele implementării consemnate. Și le credem….fiindcă nu, nu ar fi plătit domnul primar Moț o așa mare, frumoasă, documentată și argumentată lucrare/ Planul de mobilitate urbană și durabilă, Slatina, de amorul artei! Că veni, vorba: cât ne-a costat Planul din buget?! Fără cerere pe 544, așa, din obrazul domniei voastre, fin și transparent…
P.S. „deonto„ e alint pentru deontologi…
