Achiziția directă efectuată de DEZVOLTARE URBANĂ SLATINA scoate la iveală un mecanism financiar extrem de păgubos pentru bugetul local. Nu vorbim despre cumpărarea unui autoturism care să rămână în patrimoniul orașului, ci despre o închiriere pe termen lung (leasing operațional) a unui SUV electric chinezesc de lux – BYD SEAL U BEV 72KWH COMFORT.
Conform datelor oficiale din SEAP, autoritatea contractantă s-a angajat la o plată de 197.049 lei fără TVA (aproape 39.000 euro) defalcată pe 57 de rate lunare. Aceasta înseamnă o chirie lunară de circa 3.457 lei (682 euro) achitată către firma ALD Automotive SRL. În fișa de la Registrul Comerțului a furnizorului S.C. ALD AUTOMOTIVE SRL S.R.L. (CIF 17043277) apare avertismentul oficial cu roșu: ”mandat administratori expirat”. Dacă administratorii (Maria Koytcheva Rousseva, Frederic Van Heems, Shane Patrick Dowling) nu au mandatul prelungit/înregistrat la ONRC, actele juridice și angajamentele financiare asumate pot fi afectate de nulitate.
Însă, spre deosebire de o achiziție standard, la finalul celor aproape 5 ani de contract, SUV-ul electric va fi înapoiat firmei furnizoare. Bugetul local rămâne astfel văduvit de 2 miliarde de lei vechi, fără ca societatea edilitară să adauge vreun activ în patrimoniul propriu.
În descrierea achiziției apare o clauză capcană: ”La finalul perioadei contractuale se va calcula valoarea reziduală a leasingului”. Acest detaliu înseamnă că, dacă Slatina va dori să păstreze mașina după 5 ani, va trebui să mai scoată din buzunar o sumă substanțială, stabilită arbitrar la acel moment. În caz contrar, mașina pleacă, iar banii rămân dați pe chirie. Tranzacția ridică suspiciuni majore de atribuire preferențială.
Oferta a fost urcată pe SEAP în data de 29 iulie 2026 la ora 13:50 și acceptată de societatea edilitară la ora 13:58. În doar 8 minute, funcționarii au decis închirierea pe 5 ani a unui automobil de 218 cai putere. Este practic imposibil din punct de vedere tehnic și juridic ca o autoritate publică să analizeze, să evalueze oportunitatea și conformitatea unei oferte de 200.000 lei în 480 de secunde.Rapiditatea elimină orice dubiu: achiziția a fost realizată cu dedicație, negociată anterior în spatele ușilor închise și doar formalizată pe platforma electronică.
Mai mult, în sistemul național achiziția a fost mascată sub codul CPV 66114000-2 de ”Leasing financiar”, fentând încadrările corecte de închiriere auto. Leasingul financiar și cel operațional au regimuri contabile și juridice diferite (închiriere vs. achiziție cu transfer de proprietate).
De ce închiriază DUS mașini de lux? În timp ce companiile private folosesc leasing-ul operațional pentru avantaje fiscale și reînnoiri rapide de parc auto, pentru o societate edilitară opțiunea închirierii unui SUV electric premium este complet nejustificată. Pe lângă chirie, la predarea mașinii societatea din Slatina riscă să fie penalizată pentru eventualele uzuri sau kilometri depășiți. În loc să cumpere utilitare sau echipamente necesare dezvoltării urbane reale, conducerea societății a ales să plătească o chirie exorbitantă pentru confortul personal.
Solicităm Curții de Conturi și SICE/IPJ Olt, auditarea imediată a acestui contract de închiriere mascat.
