Documentul oficial emis de Primăria Slatina sub numărul 34417/31.03.2026 , postat în transparență pe pagina oficială a primăriei, ”modificarea Hotărârii Consiliului Local al municipiului Slatina nr. 4/29.11.2024 privind delegarea gestiunii serviciului public de administrare a domeniului public şi privat având ca obiect Întreținerea, dezvoltarea și amenajarea parcurilor, a spațiilor verzi, a locurilor de joacă, a fântânilor arteziene, a toaletelor publice, a aleilor şi a celorlalte locuri publice din municipiul Slatina, cu modificările şi completările ulterioare”, ridică semne grave de întrebare privind , în primul rând transparența, dar și modul în care sunt gestionate fondurile publice.
Sub paravanul unei simple ”modificări”, întreaga administrare a drumurilor și străzilor este transferată fără licitație către o firmă de casă: Dezvoltare Urbană Slatina. O analiză detaliată a documentației recente scoate la iveală un mecanism administrativ controversat care încearcă să evite rigorile competiției deschise. În fapt, proiectul de modificare a HCL nr. 4/29.11.2024, transformă fundamental modul în care Slatina își va cheltui bugetul în următorii ani.
”Marea Reorganizare” este deghizată în rectificare. Deși oficial se vorbește despre o modificare, în realitate asistăm la o extindere masivă. Administrarea drumurilor trece de la serviciul public (DASIP) către S.C. Dezvoltare Urbană Slatina. Prin această mișcare, activități complexe de infrastructură rutieră sunt adăugate unui contract care inițial viza doar spațiile verzi și locurile de joacă.
Atribuire directă, adio, competiție! Este vulnerabilitatea majoră a acestui demers prin eliminarea licitației. Justificarea Primăriei?Operatorul a lucrat deja în domeniu și este sub controlul lor. Această logică blochează accesul oricărei alte firme private care ar putea oferi servicii mai bune la prețuri mai mici, lăsând buzunarul cetățeanului la cheremul unor tarife stabilite ”în familie”, pentru noii mufați care deja sug bugetul local.
Transparența de fațadă, are un termen-limită record. Documentul a fost lansat pe 31 martie2026, iar propunerile cetățenilor au fost așteptate doar până pe 10 aprilie. Într-un interval de doar câteva zile lucrătoare, societatea civilă este pusă în imposibilitatea de a analiza sute de pagini de studii de fundamentare și liste de tarife complexe.
Conflictul de interese este fix la DUS Slatina! Cel mai suspect aspect este faptul că noile tarife pentru reparații, marcaje și întreținere au fost fundamentate chiar de către beneficiarul banilor: S.C. Dezvoltare Urbană. Practic, firma și-a stabilit singură prețurile pe care Primăria Slatina urmează să le plătească din taxele slătinenilor. Altfel spus, de la primarul amic De Mezzo, pentru amicul director Bălan de la DUS, fără număr!
Structura proiectului descrie o strategie de a evita licitațiile, inclusiv cele europene, obligatorii pentru contracte de o asemenea anvergură. Absența unei comparații de piață pentru tarifele propuse poate duce la o risipă uriașă de fonduri publice sub pretextul ”optimizării”, iar mutarea serviciilor de la un serviciu public subordonat Consiliului local, către o societate, practic, una comercială, reduce controlul direct al aleșilor locali și crește opacitatea cheltuielilor. Iar calendarul de consultare publică extrem de scurt, doar 10 zile, indică dorința de a trece proiectul ”pe sub mână” înainte ca opinia publică să reacționeze sau să conștientizeze subteranele lui.
