Cheltuielile contractelor de mandat (conducerea/CA) rămân la un nivel uriaș: 770 mii lei.
Călătorie în timp! Cea mai frapantă eroare, care ridică suspiciuni privind nulitatea sau nelegalitatea Proiectului de hotărâre ce vizează rectificarea bugetară a Loctrans, aflat pe Ordinea de zi suplimentară a ședinței CL de azi, apare chiar în preambulul proiectului de hotărâre inițiat de primar. În timp ce actul are ca obiect rectificarea bugetului pe anul 2026, la alineatul referitor la actele interne ale societății se menționează expres: ”Hotărârea C.A. din cadrul Societății LOCTRANS S.A. nr. 23/14.08.2026 care la articolul 1 ”Avizează rectificarea Bugetului de Venituri și Cheltuieli pe anul 2025, conform anexelor 1-5’”.
Mai mult, Hotărârea Adunării Generale a Acționarilor (AGA) nr. 7/14.08.2026 conține și ea o altă gafă temporală. Antetul invocă întrunirea AGA la data de 14.08.2025 pentru aprobarea bugetului din 2026.
Această harababură din acte nu este doar o neglijență de redactare, ci și o vulnerabilitate juridică severă, care scapă doar dacă specialiștii vizei de legalitate din Prefectura Olt, nu o mai țin la sertar 9 luni, precum proiectul alocării sediului Loisir Srl, ci o trec în orbul curcilor, definitiv. Consiliul Local Slatina este chemat să aprobe o rectificare bugetară pe anul 2026, avizată în 2025.
În ambele referate, atât cel de propunere al Compartimentului Guvernanță Corporativă (semnat de ”întâiul competent” Diaconu Gheorghe), cât și cel de aprobare semnat direct de primarul cel mai competent la secțiunea ”Filmări”, la paragraful ”Activitatea de informare publică privind elaborarea și implementarea proiectului de hotărâre” este trecut sec și fără echivoc: ”Nu este cazul”. Transparența sunt eu!
Deși societatea gestionează transportul public local și este alimentată din banii slătinenilor, deciziile financiare majore sunt trecute pe repede înainte, în doar trei zile (de la avizul CA din 14 august până la proiectul din 17 august 2026).
Anomaliile din cifre, sunt însă, virale. Anexa 1 (Bugetul de Venituri și Cheltuieli) scoate la iveală discrepanțe majore. Se propune o creștere spectaculoasă a cheltuielilor cu bunuri și servicii de la 1,604 mii lei (realizat/preliminat 2025) la 2,256 mii lei în 2026 (o creștere de 141%), ajungând ca în estimările pentru 2027 să explodeze la 12.100 mii lei (o creștere uluitoare de 536%). Unde se duc acești bani și ce achiziții/contracte se pregătesc la nivelul Loctrans, ținute sub tăcere?
Misterul cheltuielilor de mandat este și mai atractiv. În timp ce rezultatul brut al societății scade dramatic în propunerea pe 2026 la doar 62 mii lei (față de 1.032 mii lei în 2025, adică o prăbușire la doar 6% din realizările anului precedent), cheltuielile aferente contractelor de mandat (conducerea/CA) rămân la un nivel uriaș: 770 mii lei. Practic, conducerea societății își păstrează remunerațiile consistente chiar dacă performanța financiară și profitul societății se prăbușesc la linie.
Miracol și la subvenții. În tabelul de la Anexa 1, rubrica subvențiilor aferente anului 2026 conține valori de tip 0.00 în coloana de propuneri/estimări, deși transportul public local din Slatina funcționează masiv pe baza compensațiilor și subvențiilor acordate de la bugetul local. În plus, în referat se menționează textual că ”Proiectul nu modifică alocările bugetare stabilite prin HCL nr. 176/2026”, ridicând întrebarea: ce rectifică de fapt această hotărâre dacă nu modifică fondurile, dar recalculează radical structura cheltuielilor interne?
Inițiez și pasez! Primarul, în calitate de inițiator și reprezentant al acționarului unic (UAT Municipiul Slatina), transferă responsabilitatea modificărilor bugetare de la nivelul conducerii politice a Loctrans SA direct către Consiliul Local. Gâștele, mâna sus! Trecerea proiectului prin CL oferă acoperire legală pentru eventuale angajări de cheltuieli efectuate deja în Semestrul I 2026.
În deja specialitatea competitivității Copy-Paste administrativ, Referatul de propunere al Compartimentului Guvernanță Corporativă și Referatul de Aprobare al primarului sunt identice. Cuvânt cu cuvânt [vezi 31-73, 74-115]. Nu există nicio analiză punctuală, nicio justificare cifrică pentru fiecare capitol rectificat, ci doar formulări generale și șabloane legislative (”principiul legalității”, ”utilizarea transparentă”, bla, bla car-uri).
Proiectul de Hotărâre nr. 298/17.08.2026 este un alt exemplu clasic de demers administrativ pe genunchi, care ascunde sub preș presiuni financiare, reconfigurări masive de cheltuieli și erori juridice de viză de legalitate. Consilierii locali vor vota cu ochii închiși un buget care avizează anul 2025 în loc de 2026 și care explodează la capitolul achizițiilor de bunuri și servicii. Căci…socoteală pentru modul în care este administrat banul public la Loctrans, de la cine?!
